Reseña Sobre el Artículo Periodístico "Diez Proyectos para Engrandecer a Cali"

El País es un diario del Valle del Cauca que se enfoca en mostrar las últimas noticias y problemáticas de la capital. También se interesa en publicar la opinión de sus reporteros y lectores. En un artículo sobre la iniciativa de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) por mejorar la malla vial y contruir sistemas de valorización para el transporte caleño, trata como tema central los 10 proyectos hechos y recibidos por el CCI expuestos a la Alcaldía de Cali para analizar las mejores opciones de progreso en el transporte. Con este artículo, se busca informar sobre las estrategias de mejoración de infraestructura vial e implemetación de nuevos medios de transporte que están siendo tomados en cuenta por parte de los gobernadores del Valle.

Para desarrollar lo anterior, El País menciona los 10 posibles proyectos. El diario cuenta que el primero se refiere a la recuperación de la malla vial. Dice que tan sólo el 10% de la calzada caleña se encuentra en buen estado. Entonces, el diario cuenta que la propuesta del CCI es aprovechar la construcción del MIO para restaurar las vías y evitar un doble esfuerzo después. Menciona el segundo proyecto, que es la apertura de 16 nuevas vías en Cali con un costo aproximado a los 300.000 millones de pesos. El tercer proyecto porpuesto por el CCI es el Míocable. Cuenta que es una alternativa de transporte para las personas de las comunas de difícil acceso, como la comuna 20 que se encuentra en una ladera. El cuarto proyecto dice que se aprovechará al máximo las calles 25 y 26 de Cali, al reubicar los vendedores ambulantes en un sector específico de esta zona. Dice que también se ampliará la calzada para aumentar el flujo de atomóviles por hora. Después, menciona el quinto proyecto que se refiere al trazo de una avenida por Los Cerros que comunique el norte con el sur y que aumente la urbanidad por esa zona.

El sexto proyecto no es urbano sino rural. El diario cuenta sobre la idea de implementar el Tren de Cercanías, un medio suburbano que servirá como alimentador del MIO y también la conexión entre Cali y Jamundí. Según el diario, el presupuesto es de US$120 millones, uno de los proyectos más costosos. El País cuenta sobre el séptimo proyecto, que consiste en expandir la electricidad por la alta demanda de ésta. Asímismo, muestra que los tres últimos megaproyectos se relacionan con el acueducto y la accesibilidad a la ciudad. Entonces, las propuestas que relata El País, con esencialmente mejorar los caudales de los ríos de Cali y mejorar la seguridad transital de Jamundí a Cali.

Como Conlusión, los proyectos propuestos por la CCI son bastante buenos con respecto a la transitibilidad y el transporte. El Miocable me parece muy buena idea, principalmente porque el acceso en las laderas es muy trabajoso, y éste, haría que estos barrios se sientan aún más parte de la ciudad y se desprendería un sentdio de pertenencia colectivo como ocurrió en Medellín. Y así en general, proyectos como estos despertaría el sentido de pertenencia en todos los caleños y se mejoraría enormemente la ciudadanidad.

Original

Reseña sobre el artículo periodístico "Las Motos 'Aceleran' la Imprudencia Vial"

Ernesto Guzmán Jr. es un periodista caleño que trabaja para el periódico El País del Valle del Cauca. En su artículo para la prensa del 21 de julio del 2007, trata como tema central el mal comportamiento de los motociclistas en las vías y el uso del vehículo para carga y pasajeros que conllevan el mayor peligro.

Para desarrollar lo anterior, Guzmán trata dos aspectos. En primera instancia, el periodista dice que los motociclistas son las personas que cometen más infracciones e imprudencias en las vías de Cali. Lo argumenta citando dichas acciones y fortaleciendo su razón con estadísticas. Dice que cada mes, aproximadamente, 466 motociclistas salen heridos en accidentes de tránsito sólo en la ciudad. Cuenta que todo se debe a que cualquier persona está consiguiendo fácilmente un vehículo de éste tipo, tanto, que de las 200.000 motos en circulación, tan sólo 80.000 están registradas en la ciudad de Cali.

En segunda instancia, el autor cuenta la reacción por parte de la Alcaldía de Cali frente a estos preocupantes eventos. Dice que la primera medida por parte de las autoridades, fue restringir la circulación de motos en las madrugadas del jueves a domingo por tiempo indefinido. Luego, comenta sobre la nueva vía de capacitación que se construyó en un parque al norte del Cali, que tiene como único objetivo concientizar a los nuevos motociclistas sobre las normas de tránsito.

Como conclusión, el autor celebra las medidas a las que recurrió la Alcaldía de Cali con el fin de disminuir la accidentalidad. Al mencionarlas, invita a los motociclistas a tomar más precauciones al momento de conducir por la ciudad. Pienso que era necesario hacer un artículo de estos, porque así comose ve en la foto que se utilizó para el artículo original, muchas infracciones graves se están cometiendo. Y finalmente, al comentar sobre la nueva capacitación que se les ofrece a los conductores de motos, sugiere que el tránsito caleño puede ser mejor si la gente realmente se compromente con la ciudad.

Reseña sobre "Cruce de Locos"

José Luis Guzmán, fotógrafo periodístico caleño, maneja como tema central en éste reportaje fotográfico para el periódico El País del Valle del Cauca, el 13 de abril del 2008, la necesidad que hay en el centro de Cali, específicamente el cruce de la calle 13 con carrera 10, de poner a funcionar los semáforos para que no se generen desordenes como los que se evidencian en la fotografía. Guzmán busca hacer un llamado de atención a las autoridades por medio de esta imagen, para que vean el caos que se forma en el centro de la ciudad.

Para ampliar lo anterior, el autor capta un momento caótico del 26 de marzo de este año en ese lugar del centro de Cali donde se evidencian tres situaciones de desorden. La primera, el choque de la buseta de "Pance" contra algo que se encuentra en esos instantes en el suelo. Capta a todos los transeúntes que están cerca al accidente y que se detiene a ver, de igual manera, lo hace con los nueve motociclistas que observan desde la cebra peatonal y más adelante de ella.

La segunda situación, muestra la extrema aglomeración de motos que hay en la parte baja-derecha de la fotografía. También capta la forma en la que los peatones deben pasar la calle no por la cebra peatonal, sino enfrente de los carros y la moto que están estacionados sobre ella. También muestra a la desapercibida Agente de Tránsito que se encuentra al lado izquierdo de la buseta, y que mira a los motociclistas.

Por último, la tercera situación de la fotografía, es el semáforo en primer plano que se encuentra apagado. Con esto, Guzmán logra sustentar el problema que sugestiona por medio la imagen captada.

Como conclusión, José Luis Guzmán argumenta por medio de un corto texto en el pié de foto, que la situación de desorden sigue a la orden del día desde el momento que se tomó la fotografía, hace dieciocho días, en el centro de Cali. Me parece que fue un justo llamado de atención a las autoridades correspondientes para que arreglen los semáforos de ese cruce tan transitado en la ciudad. Además se le hizo a las personas que no respetan espacios peatonales, como los carros que invaden la cebra peatonal, y las otras acciones ya vistas cuando ocurre un accidente. Es una fotografía de acción por parte de Guzmán y la pronta y esperada reacción de las autoridades.